Не постоје две идентичне архитектуре возила. Компактни ЕВ има знатно другачија ограничења ожичења од камиона пуне величине-. ОвоХСД 4-пински женски до ХСЛ 4-пински женски каблобухвата ову разноликост уз робусне опције прилагођавања, омогућавајући ОЕМ-има да прилагоде сваки аспект својим потребама.
Почните са дужином: потребан вам је кабл од 0,8 м за чврст инфотаинмент модул у градском аутомобилу? Или трчање од 3 м да повежете задњу-ХСД камеру постављену на предњи ХСЛ процесор у СУВ-у? Кабл се може исећи на тачне спецификације, елиминишући вишак жице која додаје неред и тежину.
Брендови конектора су једнако флексибилни. Без обзира да ли више волите Росенбергер за ХСД или ТЕ Цоннецтивити за ХСЛ, склоп се интегрише неприметно-без принудних промена добављача. Ова флексибилност се протеже и на типове жица, са опцијама као што је домаћа серија 535 за усклађивање са регионалним стратегијама набавке.
За производни тим, ово значи један дизајн кабла који ради на више линија возила. Луксузни бренд је, на пример, користио прилагодљивоХСД 4-пински женски до ХСЛ 4-пински женски кабли за њихове лимузине и за СУВ моделе, смањујући инвентарне СКУ-ове за 40% док и даље испуњавају захтеве јединственог распореда сваког возила.
У свету једне-величине-не одговара-никаквим изазовима, овај склоп каблова доказује да прилагођавање и скалабилност могу да иду руку под руку-помажући ОЕМ произвођачима да праве боља возила, брже.
