Видео излог
Управљајте системом управљања жицом: прецизна контрола са стварним [{0}} временом времена
Принцип језгрене контроле: Позиција - вођена прецизношћу
Адаптивна логика управљача
Контрола разлике позиције: Систем прати варијанцу између возача - улазног угаоног угла и стварног фронта у облику уноса -, прилагођавајући мотор извршења управљача у реалном времену како би се осигурало тачност праћења од 0,5 степени.
Обртни момент - засноване на повратне информације: мерењем струје управљача (200МА резолуције), регулатор израчунава силе оптерећења на путевима (нпр. Трикција оптерећења у гумама, отпорности на увуку) и зупчанику - притисци зуба, преводећи их у интуитивне повратне информације о точковима.
Функције дизајна Л4 СБВ система
|
Навођење |
Карактеристике |
Функционални сигурносни захтеви |
Стандардни стандарди квалитета |
Електрична архитектура возила |
Софтверска архитектура |
|
L4 |
Жица - контролисани управљачки управљач + да се осећају симулација |
Асил - д |
16949+ Аспиција -4+ ИСО26262 |
Централизовани регулатор домена |
Аутосар |
|
Захтеви за управљање управљачким управљачким управљачем |
|||||
|
Мотор |
Главни контролни чип |
Висењевина сензора |
Погон напајања |
напајање |
комуникација |
|
6-фазни без четкица |
(Функција + закључавање - језгра корак) * 2 |
Угао управљача * 2, моторни угао * 2 |
Вишак погона |
Дуал напајање |
Може - фд + лименка |
|
Захтеви архитектуре |
|||||
|
6-фазни без четкица |
(Функција + закључавање - језгра корак) * 2 |
Обртни момент * 4, угао управљача * 2, моторни угао * 2 |
Двоструки круг погона |
Дуал напајање |
Може - фд + лименка |
Технологија повратних информација
Реконструкција динамичког модела
Реално - Процена временске снаге: Коришћење динамичког модела возила, систем синтетише услове на путу (нпр. Шљунак, кишу) са улазом управљачког програма (обртни момент, угао) да реконструишу снаге отпора кроз зупчанику - алгоритми зубних сила.
Адаптивно повратно вектор: Комбиновање стратегија за помоћ електричном енергијом, израчунава очекивану обртни момент повратних информација (0,1-5Н · М распон) да симулира прави - Светско управљање, критично за поверење возача у аутономне модусе.
Сценарији апликације: Свестраност широм возила
Путнички аутомобили и луксузна возила
Побољшана руковање: испоручује 30% прецизније управљање у градским саобраћајем (нпр. Уски паркинг) и 20% бољих стабилности - брзина (већи или једнак 100 км / х) за путничке аутомобиле.
Прилагодљиве повратне информације: Луксузни модели могу да понуде возачу - који се могу одабрати (удобност / спорт) који прилагођавају укоченост повратних информација, поравнавање са марком - посебном динамиком вожње.
Електрична и аутономна возила
ЕВ Ефикасност: Потрошава 45% мање снаге од хидрауличких система, очување ЕВ асортимана батерије.
Аутономна спремност: МиллисеЦонд - ниво реакције (мањи или једнак 50мс) подржава Л2+ АДАС карактеристике попут пентрирања траке и хитно управљање, са сувишним сензорима за неуспех - сигуран рад.
Инжењерска изврсност: Поузданост коју можете веровати
Ригорозни режим испитивања
Валидација животне средине: Дјелује -40 степени до +85 степен (ИСО 16750-4), са 10.000-часовним континуираним тестирањем оперативног рада (еквивалентно 150 000 км вожње).
Доживите управљање редефинисано
Наш управљање системом управљања жичаним управљањем комбинује прецизност контрола са интуитивним повратним информацијама на путу - пројектовани да би подигла сигурност и искуство вожње у путничким возилима, и следеће - ГЕН ЕВС. Подржана ригорозним тестирањем и адаптивним технологијама, то је паметни избор за модерну мобилност.
Контактирајте нас данас да бисте истражили како наш систем може побољшати управљање управљачем вашег возила - изграђен за прецизност, дизајниран за будућност вожње.
