Управљање жичним системом

Основни дизајн: Двосмерна контрола природне интеракције

Двоструко - модул архитектура

Модул за повратне информације о трајема управљача:

• Комбинује сензори угао (резолуција на 0,2 степени), сензори обртног момента (0,5 н · м тачности) и пут - осећају мотор за хватање уноса возача и симулирајући праве - свет - свет - светских повратних информација (нпр.
• Механизам редуктора осигурава пренос глатке силе, са омјером зупчаника од 5: 1 за прецизан одговор на мала подешавања управљања.

Снажни модул за извршење:

• Примињене сигнале угао путем могућих аутобуса и погона активирајућим актуаторима са 0,1 степен позорнице, обезбеђујући тренутну поравнање са намером возача.
• Интегрише тренутне сензоре за надгледање оптерећења мотора, критично за израчунавање отпорности на путевима и подешавања нивоа помоћи.

Позиција - контролисана повратна кутија

Реално - Временска синхронизација: Упоређује угао управљача (унос управљачких точка) са Фронт [{1}} угао точка (стварно кретање), исправљајући разлике у року од 50мс за одржавање 99,5% тачности праћења од 99,5%.

Брзина - Адаптиве Ассист: Смањује момент помоћи на високим брзинама (већа или једнака 80км / х) за стабилну вођење траке и повећава га на ниским брзинама (мање или једнака 30 км / х) за слободне сценарије у возилу 80+.

Побољшано искуство вожње

Прилагодљиви осећај на путу: Луксузна возила могу да нуде 3+ начине повратних информација (удобност, спорт, еко) путем подешавања софтвера, прилагођавање нивоа отпорности на одговарајући преференције управљачких програма.

Смањена вибрација: Напредни алгоритми за пригушивање на путу - Осјећају моторни вибрације управљача за 40% у поређењу са механичким системима, побољшавајући удобност на грубим путевима.

Простор и енергетска ефикасност

30% више кабинских простора: Елиминише традиционалне ступове управљача и повезаности, ослобађање за ЕВ постављање батерије или ергономске дизајнере.

50% нижа потрошња електричне енергије: мотори без четкица у модулу за извршење постижу 92% енергетску ефикасност, проширујући еВ асортиман за до 7% у поређењу са хидрауличким системима.

Безбедност - Спремни дизајн

Двострука редундантност: садржи резервне сензоре и путеве напајања (Асил - б), обезбеђујући 99,9% толеранције на грешку - критично за аутономну спремност вожње.

ИП67 Заштита: Прашина - Чврста и вода - отпорна (подморница 1м), поуздана у свим временским условима (нпр. Обилна киша, прашњава се - путне руте).

Путнички аутомобили и високи: - модели перформанси

Урбанистички комуникатори: Помоћ за лаган (2-4Н · М обртним моментом) смањује умор возача током заустављања - Старт саобраћај, са брзим 2,5 - Закључавањем - до браве за уску маневрирање.

Спортски аутомобили: Фирма Феедбацк (6-8Н · М обртни момент) У спорту Појачава прецизност за повезивање, превођење површинских површина мења се у интуитивно управљање.

Лака комерцијална возила

Транс превођења: Високо - извршење обртног момента (1500Н · М Врх) се натоварују, док се брзо окреће, док брзина - осетљива помоћ побољшава стабилност на брзинама аутопута.

Електрични аутобуси: Модуларни дизајн одговара различитим распоредима шасије, са мрежним интеграцијама за бешавну комуникацију са системима управљања возилима.

Ригорозни протоколи за тестирање

10.000 - сатни тест издржљивости: симулира 150.000 километара вожње до потврђивања трајности мотора и сензора (98% брзина неуспеха).

Термички и вибрациони тестови: Поуздано делује са -40 степени до +85 степен и избија 50Г вибрација, идеалним за глобалне клименте.

Наше управљање жичаним системом омогућава возила са адаптивном контролом, природном осећајем пута и простора - ефикасан дизајн - Идеалан за потребе модерне мобилности. Подржана ригорозним тестирањем и ОЕМ - пријатељском флексибилношћу, то је поуздан избор за унапређење сигурности, удобности и перформанси у путничким аутомобилима и комерцијалним возилима.

Контактирајте нас данас да бисте истражили како наша СБВ решење може подићи искуство управљања возилом - пројектовано за прецизност, изграђен за будућност вожње.