Електрична приколица осовина

Када одаберете десни погон за тешко - дежурна возила, поузданост и ефикасност долазе прво. Наша електрична приколица је дизајнирана да подржи камионе и приколице које захтевају и висок обртни момент и дуго - трајна трајност. Интегрисањем двоструких сталних синхроних мотора за магнет (ПМСМ) директно у осовину, пружа конзистентну производњу уз смањење сложености традиционалних погонских система. За операторе то значи глаткији вожњу, сигурније руковање и оптимизована употреба енергије.

Са називним носивовима оптерећења до 16 тона и максимални обртни момент од 50 000 Н · М, осовина електричне приколице испоручује снагу потребну за захтевне услове на путу уз одржавање комфора и стабилности. Његова компактна интеграција такође ослобађа простор за изглед батерије, чинећи је практичним за нове платформе за енергетско возило.

Наша електрична приколица укључује вишеструке инжењеријске функције које се усклађују са потребама данашње транспортне индустрије. Двоструки - моторски дизајн омогућава непрекидно пребацивање степена преноса, који подржавају напредне електронске контролне системе. Помоћу ИП68 заштите осовина је заштићена од прашине и воде, што га чини поузданим у разноликим окружењима.

Други важан аспект је систем излаза система, који осигурава приколице да управљају тешким оптерећењима чак и на стрмим градијентима. Брзина точкаш до 6.200 р / мин Омогућите поуздани рад аутопута, док оптимизовани преносни омјери пружају ефикасну расподелу снаге у различитим условима вожње.

Оператори који гледају електричну осовину приколице често приоритете три ствари: сигурност, ефикасност и трошкови одржавања. Ова осовина испоручује сва три. Интегрисана геар - Стратегија пребацивања не осигурава губитак моћи током транзиција, што возило чини сигурнијим и удобним. У поређењу са системима централне погоне, смањује укупну тежину возила за око 300 кг, директно повећање капацитета за коришћење.

Доњи центар за возила такође смањује ризик од превртања, побољшање стабилности приликом ношења тешких терета. Електронски диференцијални систем проширује километражу гуме до 100.000 КМ, значајно смањујући оперативне трошкове. Поред тога, његов анти - лист функција вожње помаже у одржавању вуче у киши, снегу и другим изазовним условима.

Наша електрична осовина приколице погодна је за више конфигурација возила, укључујући 4к2, 6к2 и 8к4 трактора. Подржавајући различите захтеве оптерећења, добро се прилагођава логистичким флотума, грађевинским превозу и дуго- приколицама. Његова способност да се носи са оба градском рутама и дугачка: - путедара то чини идеалним избором за тешку - Цоммерционе операције које траже и перформансе и ефикасност.

 

Лагана логистика

Дугачак - хаул електрични камиони

Тешки камиони

Свака електрична осовина приколице подвргава ригорозно истраживање и тестирање пре него што дође до купца. Наш тим Р & Д фокусиран је на интегрисање софтвера - контролисаних електронских диференцијалних система, осигуравајући оптимизована дистрибуција обртног момента. Високо - тестови за брзину брзине, топлотне симулације и прави - Провера пута сви доприносе изградњи система који могу издржати године рада без губитка перформанси.

Непрекидно прецизирамо моторички дизајн, омјере мењача и системе за хлађење, осигуравајући да је осовина спремна за следеће - Генератион Електричне камионе и приколице. Овај у току развоју није само у вези са тренутним транспортним потребама, већ и припремајући се за будућу ефикасност и захтеве одрживости.

Наша производна база у Кини опремљена је аутоматизованим производним линијама, прецизном опремом за обраду и напредне опреме за тестирање. Свака електрична приколица се производи под строгим стандардима квалитета како би се осигурало доследно перформансе.

Системи за сљедивост примењују се у свим фазама, од одабира сировина у коначну скупштину. То омогућава свако осовини да испуни захтеве за захтевима тешког - дежурних флота уз одржавање истог високог нивоа - квалитета у свим јединицама. Купци могу бити сигурни да је сваки производ испоручен утакмице техничких спецификација.

К1: Који је оцијењени капацитет оптерећења електричне осовине приколице?
А1: Електрична осовина приколице је пројектована за 13-16 тона, што га чини погодним за тешке - тегљачи, приколице и друге комерцијалне возила која се ослањају на робусне електричне осовине погонских осовина.

К2: Колико излаза момента може то постићи?
А2: Овај модел испоручује до 50.000 н · М Максимални обртни момент, пружајући снагу потребну за апликације електричног управљача у урбаном и дугом - у транспорту.

К3: Коју врсту мотора је интегрисана у систем?
А3: Користе се дуал пМСМ мотори, нудећи врхунску и оцијењену снагу за несметано деловање. Овај дизајн је у складу са модерним технологијом Е - осовином, обезбеђујући ефикасност и издржљивост.

К4: Да ли је осовина погодна за приколице аутопута и дуго - логистика дистанца?
А4: Да. Електрична приколица је дизајнирана тако да се бави регионалном дистрибуцијом и продуженим путовањима аутопута, са оптимизованим омјерима зупчаника и поузданим брзинама точкова за стабилно - опсег - перформансе.

К5: Како систем побољшава сигурност у вожњи?
А5: Опремљен је напредним електронским диференцијалним управљањем и анти- клипним карактеристикама, осовина повећава стабилност. Ови елементи су уобичајени у водећим системима погона електричне приколице, помажући возилима одржавају вучу у кини, снегу и неравномерним условима на путу.

К6: Који су омјери за пренос на располагању за електричну осовину?
А6: Омјери зупчаника 49.4 / 15.3 оптимизовани су за равнотежу између енергије пењања и високих:- ефикасност брзине, чинећи осовину свестране преко различитих апликација.

К7: Које су опције кочења подржане?
А7: Стандардни дизајн укључује 22,5-инчне пнеуматске дискове, са опционим системом ЕМБ. Ово чини електричну осовину за приколице прилагодљиве флоте који приоритетно приоритетно управљање и сигурност кочења.

К8: Како то помаже у смањењу трошкова пословања?
А8: Смањењем укупне тежине возила, продужавајући километражу гума и снижавање потреба за одржавањем, електрични приколица смањује укупне трошкове власништва. У поређењу са уобичајеним системима погонских уређаја, пружа поузданије и ефикасније решење за дуге - орочне оперативне флоте.